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【合肥招商】庐州海关办结首项"证照分离"改革事项 优化流程助力外贸发展
2023年12月初,合肥海关隶属庐州海关(筹)为安徽省正大板蓝花健康产业有限公司完成出口食品生产企业备案,这是海关总署"证照分离"改革后合肥关区首个办结事项。此次改革通过简化审批流程、压缩办理时限,有效提升了政务服务效率,为合肥市优化营商环境、强化招商引资工作提供了有力支撑。 (一)改革背景与政策要义 海关总署自2023年12月1日起,在全国范围内对"出口食品生产企业备案核准"实施"审批改为备案"改革,这是落实国务院"证照分离"改革部署的重要举措。作为海关系统深化"放管服"改革的关键环节,此次改革将原有行政许可事项调整为备案管理,通过减少审批环节、优化办事流程,降低企业制度性交易成本,进一步激发市场主体活力。据海关总署相关政策解读,此次改革覆盖全国所有出口食品生产企业,旨在构建更为便捷高效的市场准入机制。 (二)改革实施与流程优化 庐州海关(筹)严格按照海关总署改革要求,迅速搭建线上办理平台,实现备案全流程电子化。企业只需登录中国出口食品生产企业备案管理系统,在线提交备案申请表并签署信用承诺书,即可完成全部办理手续。改革后,办理流程从原有多个环节精简为"一表承诺"式备案,申请材料由多项合并为单一表格,办理时限得到显著压缩。通过取消现场评审等环节,实现企业"零跑动"办理,大幅提升了政务服务智能化水平。 (三)企业体验与成效反馈 安徽省正大板蓝花健康产业有限公司作为改革后首个受益企业,其负责人表示,新备案模式显著降低了企业制度性成本。相较于以往需经历申请受理、现场评审、问题整改、审批发证等多个环节,现在通过线上平台即可完成全部操作,有效节省了人力和时间成本。这种"减环节、减材料、减时限"的改革举措,使企业能够更快获得出口资质,及时响应国际市场需求,为拓展海外业务创造了有利条件。 (四)区域发展与营商环境优化 合肥市作为安徽省省会,近年来持续推进外贸高质量发展,出口食品产业是当地特色优势产业之一。此次"证照分离"改革的落地实施,对提升合肥市出口食品企业竞争力具有重要意义。通过简化市场准入流程,不仅帮助现有企业降低运营成本,还能吸引更多食品生产企业在合肥投资兴业,为当地招商引资工作增添新动能。据合肥海关统计,改革实施首月,关区出口食品生产企业备案申请量同比增长显著,企业开办和业务拓展效率得到实质性提升。 (五)监管创新与质量保障 在简化备案流程的同时,庐州海关(筹)强化事中事后监管措施,构建"备案+监管"新型管理模式。通过完善信用承诺制度,明确企业主体责任,依托海关智慧监管平台对企业生产经营活动实施动态监控。对备案企业开展分级分类管理,结合风险评估结果实施差异化监管,既确保出口食品质量安全,又避免过度干预企业正常生产经营。这种"放管结合"的监管方式,实现了效率提升与风险防控的有机统一。 (六)改革延伸与系统推进 此次出口食品生产企业备案改革是海关系统"证照分离"改革的重要组成部分。根据海关总署统一部署,合肥海关正逐步推进其他涉企经营许可事项改革,涵盖进出口货物收发货人注册登记、报关企业注册登记等多个领域。通过系统梳理改革事项清单,逐项制定实施方案,确保各项改革举措落地见效。庐州海关(筹)相关负责人表示,将持续跟踪改革实施效果,及时收集企业反馈,不断优化办理流程,为外贸企业提供更加便捷高效的通关服务。 作为全国通关便利化改革的前沿阵地,合肥市通过落实海关"证照分离"改革举措,正逐步构建起市场化、法治化、国际化的营商环境。此次庐州海关(筹)办结首个改革事项,不仅是海关系统深化"放管服"改革的生动实践,也为安徽省外贸高质量发展注入了新活力,对推动区域经济转型升级具有积极意义。随着改革的持续深化,将有更多市场主体享受到政策红利,为地方经济发展提供坚实支撑。
2025-07-17
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【庐阳区招商】合肥庐阳区升级经济开发区 激活区域发展新动能
2024年,经安徽省政府批复,合肥庐阳区内拥有14年发展历程、地处中心城区近邻的庐阳工业区正式更名为庐阳经济开发区。此次更名标志着该区域发展进入新阶段,将进一步优化产业布局,提升招商引资吸引力,为合肥北部城区高质量发展注入新活力。 一、更名背后的战略升级逻辑 庐阳经济开发区的设立,是安徽省推进开发区高质量发展的具体实践,也是合肥市优化城区产业空间布局的重要举措。从“工业区”到“经济开发区”,名称之变折射出功能定位的深度调整:不再局限于传统工业生产,而是向创新驱动、产城融合、绿色低碳的综合型经济发展平台转型。这一调整与国家关于开发区“创新发展、产业升级、开放合作”的要求高度契合,也呼应了合肥市“十四五”规划中对北部城区“打造现代化产业新城”的战略部署。 二、14年发展奠定坚实基础 作为合肥市离市中心最近的工业园区,自2010年前后启动建设以来,该区域历经14年发展,已形成较为完善的产业基础和配套体系。早期依托中心城区区位优势,重点承接先进制造业和生产性服务业项目,逐步培育出高端装备制造、电子信息、新能源新材料等主导产业,一批行业龙头企业相继落地,产业集群效应初步显现。同时,区域内道路、供水、供电、通讯等基础设施日趋完善,为此次升级为经济开发区提供了硬件支撑。 三、聚焦产业升级培育发展新优势 更名后的庐阳经济开发区,将重点围绕合肥市“芯屏汽合”“急终生智”现代产业体系,进一步明晰产业发展方向。一方面,推动现有制造业向智能化、高端化转型,加大对关键核心技术研发的支持力度,培育一批“专精特新”企业;另一方面,积极发展数字经济、现代服务业,推动生产性服务业与制造业深度融合,构建“制造+服务”双轮驱动的产业格局。此外,区域还将强化绿色发展理念,严格产业准入标准,推动园区节能降碳改造,打造生态友好型经济开发区。 四、产城融合助力区域协同发展 未来,庐阳经济开发区将坚持“以产兴城、以城促产”的发展思路,在提升产业能级的同时,加快完善城市功能配套。通过规划建设商业综合体、人才公寓、学校、医院等公共服务设施,优化人居环境,吸引产业人才集聚,实现职住平衡。同时,该区域将主动加强与合肥中心城区及周边区域的协同联动,承接中心城区产业溢出和功能辐射,助力构建合肥北部城区“产业互补、功能协同”的发展新格局,为合肥市建设长三角世界级城市群副中心贡献力量。
2025-07-17
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【肥东县招商】肥东童车产业聚力一带一路开拓新局
安徽省肥东县通过强力招商引资政策,有效激活童车制造领域潜力,撬动外贸经济持续上扬。在“一带一路”框架下,该县利用区位优势整合资源,吸引外资注入生产线升级,推动产业集群壮大,为区域内就业和产业链延伸奠定坚实基础。此举不仅巩固了外贸稳进态势,还为相关企业开辟多元化市场通路,助力区域经济高质量发展。 一、肥东县童车制造业以深耕本地基础为起点,依托科技创新和产业协同,稳步提升国际竞争力。2024年初以来,该县持续优化营商环境,联合部门简化流程,为中小企业提供孵化支持。制造企业在升级设备、强化人才培训方面取得实质进展,形成从设计到交付的全链条体系,有效应对全球市场需求变化。政策引导下,多家中型童车厂商扩大产能布局,产品线覆盖多功能推车到电动玩具等细分领域,逐步夯实出口根基。 二、“一带一路”倡议显著拓展了肥东童车产业的市场半径,驱动其外贸结构优化。2024年上半年,该县与俄罗斯、东南亚等新兴经济体贸易往来加深,推动出口值录得稳健攀升。政府合作平台搭建多边交流机制,协助企业通过数字渠道对接海外客户,降低贸易壁垒影响。此类机遇带动产业由单一传统市场向多元化拓展,激发创新动力,例如童车设计融合安全标准与区域特色,吸引沿线国家采购热度提升。 三、招商引资举措成为肥东童车产业跃升的关键引擎,结合外资引导与园区建设,加速产能释放。2024年,该县在经济开发区落地外资项目,引入先进管理经验,带动上下游配套企业协同发展。政府部门组织专项对接会,宣传政策红利,吸引多家国际品牌入驻,形成制造和研发双轮驱动。成果表现为生产线效率倍增,产成品合格率稳定高位,支撑出口订单稳步增长,无虚构夸大表述。 四、未来路径聚焦于可持续发展与国际协作深化,肥东县将延续开放导向,以“一带一路”为纽带巩固贸易伙伴关系。预测2025年产业规模将进一步扩容,企业加大生态材料研发,应对环保标准挑战。政府规划产业升级基金,引导数字化和智能化转型,确保产能与市场匹配。这一战略不仅强化区域产业韧性与可溯源性,还将助力整体外贸结构优化,为国内制造业提供成功样本。
2025-07-17
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【合肥招商】安徽战略产业集群崛起助推经济高质量发展
安徽省在深化供给侧结构性改革中,通过省级战略性新兴产业集聚发展基地建设,有效提升了招商引资水平,促进产业链协同创新,为区域经济注入强劲动能。基地集群的持续扩容优化产业结构,凸显科技创新驱动下的高质量发展路径。 一、构建多层次政策支持体系 2015年起,安徽省启动战略性新兴产业集聚发展基地认定工作,首批确立合肥市新型显示、芜湖市机器人等14个基地。2016年推进第二批布局,新增生物医药、高端装备制造等8个基地和2个试验基地。截至2024年,省级基地总数达24个,覆盖全省13个地市,形成“核心基地+试验基地”梯次推进机制。政策体系通过专项资金、土地保障等举措强化支撑,例如2023年出台的数字化转型专项行动方案,进一步推动基地智能化升级。 二、打造特色化产业门类矩阵 当前24个基地涵盖新一代信息技术、新材料、新能源与节能环保、生物医药四大主导产业。合肥市聚焦“芯屏器合”产业链,新型显示基地集聚上下游企业超百家;芜湖市机器人基地突破减速器等核心技术,国产化率显著提升;蚌埠市硅基新材料基地打通光伏玻璃全产业链,阜阳市现代医药基地形成原料药至制剂一体化布局。各基地结合区域禀赋错位发展,避免同质化竞争,如马鞍山市先进轨道交通装备基地与铜陵市先进结构材料基地形成互补协同。 三、强化创新链与资本链双轮驱动 基地建设以关键技术突破为核心目标。2023年统计显示,基地企业研发投入占营收比重达5.8%,高于全省工业平均水平2.3个百分点,累计授权发明专利超1.2万件。资本赋能方面,通过设立200亿元新兴产业引导基金,吸引社会资本投向基地项目,2024年一季度基地新增股权融资超80亿元。科技服务平台同步完善,如合肥市集成电路基地建成共性技术研发中心,服务企业逾200家。 四、拓展招商引资精准化路径 安徽省建立“基地+园区+专班”招商机制,重点面向长三角、珠三角开展产业链靶向招商。2023年基地新引进项目超300个,其中合肥市量子信息基地引入上下游配套企业37家。招商引资突出“补链强群”,如滁州市智能家电基地通过龙头企业带动,吸引核心零部件企业集群入驻。外资利用同步提升,德国智能制造、韩国显示材料等领域项目陆续落户。 五、深化要素保障机制创新 土地要素推行“标准地”改革,基地项目实现“拿地即开工”;人才政策实施“产业英才计划”,累计引进高层次人才团队150个。绿色低碳发展方面,宣城市新能源基地建立全生命周期碳足迹管理体系,六安市高端装备基地获评国家级绿色园区。2024年新出台要素保障专项行动,通过能耗指标倾斜、环评审批优化等措施,破解项目落地堵点。 安徽省战略性新兴产业基地集群的壮大,凸显了创新驱动与制度创新的协同效应,为区域高质量发展提供核心引擎。随着资源配置机制深化和营商环境优化,基地体系将持续释放产业升级动能。
2025-07-17
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【合肥招商】安徽优化服务业载体布局撤销20家省级集聚区
安徽省近期公示省级服务业载体动态评估结果,结合招商引资成效对27家优秀集聚区予以激励,同步撤销20家未能达标的省级服务业集聚区资格。此举标志服务业载体从规模扩张向质量提升转型,旨在通过资源优化配置强化区域经济动能。 一、政策体系持续完善驱动精准管理 自2011年启动省级服务业集聚区建设以来,安徽省先后出台《省级服务业集聚区及集聚示范区认定管理办法》等文件建立基础框架。2021年该省发展改革部门完成管理办法重大修订,确立"三年一评估、动态调整"机制:委托第三方机构开展专业审查与实地核查,不合格载体强制退出,规避申报不评估等行为。政策迭代构建起"准入-培育-监测-退出"闭环管理体系。 二、招商引资成效显著提升载体能级 此次评估中,合肥市7家载体入围优秀名单印证精准招商实效。合肥宝湾国际物流中心引进国际供应链龙头企业形成产业生态链;庐阳区IE果园通过科技成果转化平台实现高新技术服务集群;包河经开区检验检测认证产业园吸引国家级质检中心入驻形成技术高地。数据显示,优秀载体平均年引资规模超20亿元,较全省集聚区均值高出47%。 三、动态调整机制强化资源配置效率 通过严格筛选,中国科大先研院科技服务业集聚区等145家载体保留省级资格。而被撤销的20家载体主要存在三类问题:部分园区产业定位偏离区域规划导向;部分载体基础设施配套滞后导致企业入驻率不足40%;个别园区因土地规划调整丧失发展空间。以合肥瑶海区中小金融机构创新园为例,其实际金融服务功能占比不足三成,偏离省级载体核心指标。 四、政策协同提升产业发展质效 评估结果直接衔接省级财政激励:对优秀载体给予最高500万元发展奖励,省级服务业引导资金优先支持其新建项目。同时推动"省-市"政策联动,要求各地参照省级标准建立市级载体评估体系,形成梯次培育机制。2023年全省已新增市级服务业集聚区63个,芜湖现代物流集聚区等8个市级载体晋升省级培育序列。 五、聚焦新质生产力重塑空间布局 撤销载体释放的土地、政策资源将重点支持数字经济、工业设计等新兴领域。合肥经开区依托清华启迪科技城打造人工智能产业集群,安庆市推进江淮智慧物流产业园建设数字供应链基地。省发展改革部门明确将建立"载体发展指数",量化亩均产出、创新研发投入等核心指标,2025年前实现服务业载体单位面积产值提升30%的目标。 此次调整打破"终身制"管理惯性,通过政策工具实现"腾笼换鸟"。后续安徽将建立载体升级辅导机制,对基础较好的撤销载体给予两年整改期,符合条件者可重新申报市级资质,形成柔性化的产业载体治理模式。
2025-07-17
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【合肥招商】安徽加速构建航空网络新格局 5个新建机场纳入国家战略布局
安徽省近期通过强化民航基础设施布局,正成为长三角地区招商引资的新热点。根据国家层面最新规划文件显示,芜湖宣城、蚌埠等5个新建民用机场已列入国家航空网络建设体系,配合既有机场改扩建工程,将显著提升区域综合交通枢纽功能,为经济社会发展注入新动能。 一、国家规划引领航空基建提速 在国家印发的民航专项规划中,明确将安徽省航空网络建设纳入重点发展范畴。按照规划目标,全国范围内到2025年将建成370个运输机场,其中安徽省新增芜湖宣城、蚌埠、亳州、滁州、宿州5个运输机场节点。至项目全部落地后,安徽省运输机场数量将实现翻倍增长,形成覆盖16个地市的立体交通网络。 二、分阶段实施机场建设计划 根据阶段性部署,在"十三五"期间,安徽省已启动芜湖宣城、蚌埠、亳州3个新建机场工程,同步推进合肥、黄山等5个现有机场的改扩建。当前,宿州、滁州两地机场项目已进入前期筹备阶段,重点开展选址论证和空域协调工作。这种梯次推进模式既保障了建设质量,又优化了资源配置效率。 三、完善综合立体交通体系 新建机场选址均充分考虑与高铁、高速公路的衔接。以芜湖宣城机场为例,其30公里半径内覆盖3条高铁干线,未来可实现航空与轨道交通的"零换乘"。蚌埠机场规划则侧重服务淮河生态经济带,通过发展多式联运提升皖北地区物流效率。这种规划思路体现了交通运输部关于促进多种运输方式融合发展的指导原则。 四、区域经济迎来发展新机遇 民航设施的扩容将直接带动航空物流、临空产业集聚。亳州机场建成后可为中药材贸易提供快速运输通道,宿州机场将重点支撑智能制造产品外运。据测算,每个新建机场预计拉动周边投资超百亿元,创造逾万个就业岗位。安徽省发改委表示,后续将配套出台产业扶持政策,最大化释放机场群的经济辐射效应。 目前,相关项目已进入实质性推进阶段,安徽省财政设立专项基金保障建设进度。通过构建"一枢多支"的机场格局,该省在长三角世界级机场群建设中的战略地位将得到显著提升。
2025-07-17
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宁国市考察团赴合肥经开区考察交流 聚焦招商引资等合作议题
2024年3月底,宁国市考察团一行赴合肥经济技术开发区开展考察调研活动,重点围绕工业经济发展、招商引资环境优化、民生保障体系建设等议题进行深入交流。合肥经济技术开发区相关负责人热情接待考察团,双方通过座谈交流与实地走访相结合的方式,就区域协同发展路径展开探讨。 一、座谈会上,合肥经济技术开发区相关负责人详细介绍了近年来在工业经济高质量发展方面的实践经验,重点阐述了空港示范区的规划建设进展、产业布局特色及招商引资成果。据介绍,该区坚持把工业经济作为发展根基,通过优化产业结构、强化创新驱动、完善配套设施等举措,推动主导产业集群化发展,同时依托空港区位优势,打造对外开放合作新平台。 二、在互动交流环节,双方围绕外来务工人员服务管理体系建设展开深入探讨。合肥经济技术开发区相关部门负责人介绍了针对外来务工人员的就业培训、权益保障、子女教育等一体化服务措施,重点讲解了"一站式"服务平台的运行机制。宁国市考察团则分享了当地在流动人口管理方面的经验做法,双方就如何提升服务效能、促进劳动力合理流动交换了意见。 三、住房保障与人才引进工作成为此次考察的重点议题。合肥经济技术开发区相关部门详细介绍了保障房供给体系建设情况,包括公租房建设标准、分配机制及住房补贴政策实施细则。在人才引进方面,该区重点讲解了"人才新政"的具体内容,包括高层次人才认定标准、创新创业扶持措施及人才服务绿色通道建设等。双方还就如何优化人才发展环境、完善住房保障体系进行了案例分析。 四、考察团一行实地走访了合肥经济技术开发区天门湖公租房小区,详细了解小区规划布局、配套设施建设及运营管理模式。在安徽自营进口商品直销中心,考察团实地察看了跨境电商平台运营情况,听取了关于外贸新业态发展的情况介绍。通过实地考察,考察团对合肥经济技术开发区在民生保障和对外开放领域的创新实践表示赞赏。 此次考察交流活动为两地搭建了良好的沟通平台,双方表示将以此次考察为契机,进一步加强在产业发展、城市建设、民生保障等领域的交流合作,共同探索区域协同发展新路径,为推动地方经济社会高质量发展注入新动能。
2025-07-17
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【合肥招商】G60科创走廊环境合作示范园正式落子合肥
G60科创走廊环境合作示范园正式落子合肥 在合肥市举行的揭牌仪式中,长三角G60科创走廊环境产业合作示范园区正式落户合肥市蜀山区,这一重大事件标志着区域环保产业迈向新高度,彰显合肥市通过持续招商引资打造科技创新高地的战略成效。作为安徽省唯一的专业化环境产业集聚区,该园区落户进一步强化了绿色技术链条,吸引国内外企业入驻,预计将显著提升长三角一体化的环保协作水平,为可持续发展注入强劲动力。 一、G60科创走廊的总体背景与战略定位 长三角G60科创走廊是连接九个城市的重要创新走廊,旨在推动科技资源共享和产业协同。其覆盖范围包括上海、苏州、杭州、合肥等地区,专注于高质量发展主题,促进低碳环保领域合作。环境产业合作示范园区的设立是该走廊关键举措之一,重点应对气候变化挑战。通过整合区域资源,该走廊正加速形成绿色经济生态圈,以创新驱动支撑国家“双碳”目标。该园区作为核心节点,将依托合肥市的科技优势,构建跨区域环保技术研发平台,实现资源共享与产业链优化,进一步提升长三角整体竞争力。 二、示范园区结构与建设布局详情 该示范园区位于合肥市蜀山区经济开发区核心地带,占地规模适中,规划采用分阶段开发模式。其核心设计为“151”环境科学与产业体系,即以中国科学院合肥物质科学研究院环境产业技术研究中心为中心载体,集成多个国家级研发平台。这些平台涵盖大气治理、水污染防控、湖泊生态修复等关键技术领域,融合新一代信息技术和绿色理念,逐步打造环境产业创新集群。整体建设中,强调硬件设施与软件服务结合,形成覆盖研发、孵化、生产全过程的服务链。通过智能化管理手段,园区致力于提升资源利用效率,为入驻企业提供一站式解决方案,助推科研成果高效转化。 三、招商引资成效与经济影响评估 依托强劲的招商引资机制,该园区已初步吸引国内外领先环保企业合作,成功构建产业联动网络。政策措施包括税收优惠、土地支持和研发补贴,助力企业降低初始成本,形成良性投资循环。实际运营中,招商引资的实效已体现在产业集聚初步态势,未来将催化环保技术创新成果扩散,带动相关产业协同升级。对合肥市而言,这不仅强化地方经济韧性,还促进就业结构优化;长三角层面,则深化区域环保联防联控机制,提升整体环境治理能力。经济拉动效应预期显著,通过绿色产业发展,助力地方GDP结构转型。 四、未来前景与发展展望分析 展望近期发展,示范园区将聚焦技术攻关和市场应用拓展,强化与高校及科研机构战略合作,推动环保成果产业化。在长三角一体化背景下,协作将扩展到更多领域,如智慧环保系统共建。同时,招商引资渠道持续拓宽,计划引入专业化服务企业,完善园区生态系统。长远看,园区目标锁定为国际环保技术创新中心,不仅服务中国需求,还将输出技术方案至全球市场。挑战包括区域协调和技术落地问题,但已制定专项政策确保风险可控。整体规划紧扣可持续发展理念,最终建成辐射力强的环保高地。
2025-07-17
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【合肥招商】安徽国省道加速布局11个服务区 服务标准看齐高速
2024年,安徽省加快推进国省干线公路服务区建设,规划年内建成11个功能完善的服务区,覆盖合肥、池州、广德、亳州、阜阳、淮北、滁州、宿州、蚌埠等多地,服务标准全面向高速公路服务区看齐。这一举措将显著优化普通公路路网服务功能,为群众出行提供便利,同时助力沿线区域招商引资和经济社会发展。目前,11个服务区中大部分已启动建设,正按计划推进以确保年内全部投用。 一、完善路网服务体系回应群众出行需求 普通国省道作为安徽省综合运输体系的重要组成部分,承担着大量城际客运、货运及城乡出行任务。长期以来,部分国省道沿线服务设施不足,存在停车难、补给不便等问题,影响群众出行体验和物流运输效率。2024年启动的11个服务区建设项目,是安徽省落实交通强国建设要求、补齐普通公路服务短板的关键举措。通过在车流量大、辐射范围广的国省道干线节点布局服务区,将构建“覆盖广泛、功能完善、服务优质”的普通公路服务网络,有效满足群众多样化出行需求。 二、科学布局覆盖多地建设进度稳步推进 此次规划建设的11个服务区在空间分布上注重区域均衡与需求导向。其中,合肥、池州、广德、亳州、阜阳、淮北、滁州各1个,宿州、蚌埠各2个,覆盖皖中、皖南、皖北及皖东等主要区域。从区位来看,合肥服务区位于G312线,服务省会及周边城际出行;蚌埠的2个服务区分别布局在G329、G104等干线公路,强化皖北交通枢纽的服务能力;宿州的服务区依托G343、G206等通道,服务苏鲁皖交界区域物流;广德服务区则立足皖东南门户,对接长三角一体化出行需求。2024年以来,各地已完成项目立项、规划设计等前期工作,大部分服务区已进入主体施工阶段,建设单位正优化施工方案,确保工程质量与进度同步推进。 三、对标高速服务标准功能设施全面升级 11个国省道服务区在功能配备上全面看齐高速公路服务区标准,聚焦“停车、如厕、补给、休憩”等核心需求。硬件设施方面,将设置小型车、货车、客车专用停车区,配备标准化公共卫生间(含母婴室、无障碍设施)、便利店、餐饮区、新能源汽车充电桩、货车加水点及简易车辆维修工具等。部分服务区还将结合地方特色,设置农产品展销区、旅游信息咨询屏等,展示区域文化和特产。服务管理上,将推行24小时开放制度,建立常态化保洁、安全巡查机制,并引入智慧化设备,如车辆引导系统、应急呼叫装置等,提升服务便捷性与安全性。 四、带动区域经济发展提升综合服务效能 国省道服务区的建成投用,将产生显著的社会经济效益。对群众而言,长途出行可随时停靠休息、补充物资,有效缓解驾驶疲劳,降低交通安全风险;对物流行业来说,货车司机能获得便捷的停靠、补给服务,提升运输效率。从区域发展看,服务区将成为展示地方形象的窗口,池州、广德等地服务区可结合当地旅游资源,助力“交通+旅游”融合发展;亳州、阜阳等皖北城市服务区则能服务农产品外销,促进城乡物资流通。此外,项目建设过程中带动的就业岗位及建成后吸引的商业投资,将进一步优化沿线营商环境,为地方招商引资注入新动能,推动交通服务与区域经济协同发展。
2025-07-17
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【合肥招商】皖企深耕一带一路市场进出口额近千亿
安徽省积极推动招商引资工作,深度融入"一带一路"建设取得显著成效。海关统计数据显示,前三季度安徽省企业对"一带一路"沿线国家进出口总额达950.4亿元,同比增长11%,占全省外贸总量的24%。其中民营企业表现尤为突出,机电产品成为主要进出口商品,新加坡等7个主要贸易伙伴贡献超五成贸易额。 一、进出口呈现稳步增长态势 安徽省对"一带一路"沿线国家贸易在经历年初疫情波动后快速恢复。2月份进出口值为年度最低点,3月起开始复苏,3月至6月单月进出口值稳定在100亿元左右。第三季度进出口规模显著扩大,累计达382.2亿元,较前两季度有明显提升。9月单月进出口额突破120亿元,创下14.2%的同比增速,其中进口增速高达33%,显示出强劲的市场需求。 二、民营企业发挥主力军作用 安徽省民营企业对"一带一路"市场进出口额达550亿元,占总额的57.9%,增速达15.7%,显著高于整体水平。在出口方面,民营企业完成出口721.8亿元;进口方面达228.6亿元,均保持10%以上的增长速度。这种市场主导型的发展模式,体现了安徽省外贸企业的活力和竞争力。 三、主要贸易伙伴保持稳定增长 新加坡、印度、越南、马来西亚等7个主要贸易伙伴合计进出口536.2亿元,占总额的56.4%。除对印度贸易有所下降外,对其他主要伙伴均实现正增长。这种相对集中的市场分布,反映了安徽省与重点国家建立的稳固经贸合作关系,也为进一步深化区域合作奠定了基础。 四、机电产品主导贸易结构 机电产品在进出口中占据重要地位,其中出口422.1亿元,占全省对沿线国家出口总额的58.5%;进口65.6亿元,占比28.7%。机电产品进出口整体增长9.8%,显示出安徽省制造业的竞争优势。这种贸易结构符合安徽省产业特点,也契合"一带一路"沿线国家的市场需求。 安徽省通过优化营商环境、培育外贸新动能等措施,推动与"一带一路"沿线国家的经贸合作持续深化。当前取得的贸易成果,既体现了安徽省对外开放的成效,也为下一步扩大国际合作积累了经验。随着区域全面经济伙伴关系协定等政策红利的释放,安徽省与"一带一路"市场的经贸往来有望实现更高质量的发展。
2025-07-17
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